Le P-Access est le premier fauteuil verticalisateur électrique équipé d’un palonnier articulé à l’AVANT.
Le P-Access : fauteuil verticalisateur électrique simple et efficace !
Le cahier des charge du bureau d’études était de réaliser un fauteuil roulant verticalisateur électrique simple, robuste et agréable à utiliser.
Cet objectif a été dépassé avec la mise au point du palonnier avant qui en révolutionne le confort !
A l’extérieur, le P-Access roule idéalement. A l’intérieur, il fait preuve d’une maniabilité surprenante ! Une technologie de pointe au service de l’efficacité, pour le plus simple des fauteuils roulant électriques verticalisateurs !
Ce fauteuil roulant verticalisateur électrique est le premier à utiliser un palonnier avant qui, non seulement facilite le franchissement des obstacles, mais aussi optimise le confort de roulage à l’extérieur.
Accoudoirs ergonomiques
Ils épousent la forme des bras dans le sens de la longueur, et sont creusés au centre pour prévenir les glissements.
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Genouillières
Ajustables dans les trois axes (hauteur, largeur et en écartement) elles procurent un confort et une sécurité inégalée lors de la verticalisation.
2 of 9Palonnier
Elément essentiel du fauteuil P-Access, le palonnier articulé à l’avant réduit de moitié les inégalités du sol lors du roulage rendant ainsi la conduite d’un confort exceptionnel. Il facilite grandement le franchissement d’obstacle comme les bateaux de trottoirs.
3 of 9Protège-vêtement
Facilement détachables pour les transferts, ils aident au maintien des jambes et protègent les vêtements longs des salissures de roulage.
4 of 9Suspension
Deux solides amortisseurs procurent un grand confort de roulage.
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Manipulateur
De marque Dynamic LinX, très intuitif à l’emploi, très fiable, il permet de piloter le fauteuil mais aussi la verticalisation, de gérer le dossier électrique, les feux de route (en option) et l’avertisseur sonore.
6 of 9Repose-pied
Mono-palette, relevable vers l’arrière pour faciliter les transferts, il est équipé d’une roulette centrales de sécurité prévenant tout risque de chute vers l’avant.
7 of 9Speed-control
Intégré dans l’électronique, pour plus de sécurité, ce dispositif réduit la vitesse d’avancement lors des déplacements en position debout.
8 of 9Dossier électrique.
Permet d’ajuster en continu l’angle du dossier de 40 à 85°.
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Données techniques
| Châssis rigide | avec palonnier avant articulé | ||
| Longueur hors tout – repose-pied relevé | 75 cm | ||
| Longueur hors tout – repose-pied déplié | 97 cm | ||
| Largeur hors tout | 66 cm | ||
| Largeur assise | 40 – 43 – 46 – 49 – 52 cm | ||
| Hauteur assise (sans coussin) | 50 cm à l’avant / pente 3° arrière | ||
| Hauteur dossier | 40 – 45 – 50 – 55 cm | ||
| 35 – 38 – 41 – 44 – 47 – 50 cm | ||
| Dossier inclinable électriquement | +/- 40° | ||
| Diamètre de giration | 97.50 cm |
| Repose-pieds relevable vers l’arrière | Réglage en hauteur 80 mm |
| Roues avant | 200×50 mm avec bandage sans entretien |
| Roues arrière | 360×80 mm gonflable |
| Propulsion électrique | 2 moteurs de 350W |
| Vitesse | 6 ou 10 km/h selon version |
| Autonomie avec batteries 55 Ah | > 20 km |
| Autonomie avec batteries 85 Ah | > 35 km |
| Batteries | 2 batteries AGM+ 12 V de 55 Ah ou 85 Ah |
| Chargeur | 1 chargeur 8A-24V ou bien 1 chargeur 10A-24V |
| Poids du fauteuil sans batterie | 88 kg |
| Poids du fauteuil avec batteries | 55 Ah => 108 kg / 85 Ah => 118 kg |
